最多的是做批發(fā)：移動(dòng)門。玻璃深加工廠將車刻出圖案的玻璃送到各大玻璃城專業(yè)銷售藝術(shù)玻璃的批發(fā)商，再由批發(fā)商銷售到做移動(dòng)門的公司，移動(dòng)門公司做好門后再次放到建材市場(chǎng)，這才是我們最后看到車刻玻璃的終影。利潤(rùn)是一環(huán)高過一環(huán)，可謂是一條暴利的產(chǎn)業(yè)鏈。

其形狀以較短的直線為主，作為一些工藝的輔助存在的情況比較多。隨著工藝的演進(jìn)，出現(xiàn)了機(jī)械類的模版車刻玻璃，這種車刻玻璃的原理是將半手工操作的刀頭在模版的控制下，在玻璃表面車刻出需要的線條與形狀。
其中最大的問題就是不同深度同線條車刻，無法像噴砂那樣可以在同一個(gè)線條上做到深淺不同的雕刻，無法達(dá)到最完美的雕刻效果，這也是車刻玻璃一直無法取代噴砂玻璃的根本原因。